桥墩的造价

简介:1、高铁的一根桥墩造价多少??一般高度的高铁的桥墩按孔算,一算般高度10米到50米的不定2、高铁桥墩造价有多少?转一个 高铁造价彼此都是不一样的,主要是1.铁路规格,时速350公里的无砟轨道比时速250公里的有砟轨道高30%。2.桥隧比例,桥隧比例越高,造价

1、高铁的一根桥墩造价多少??一般高度的

高铁的桥墩按孔算 ,一算般高度10米到50米的不定

2 、高铁桥墩造价有多少?

转一个

高铁造价彼此都是不一样的 ,主要是
1.铁路规格,时速350公里的无砟轨道比时速250公里的有砟轨道高30%。
2.桥隧比例,桥隧比例越高 ,造价越高,而这个取决于地质条件 。
3.征地拆迁成本,一般经济越发达 ,建筑越密集,征地拆迁成本越高 。
目前已经完工的高铁中,单位成本最低的是秦沈客专 ,每公里只有3700万,当然,那个是10年前的工程。合武铁路 ,每公里4600万。福厦铁路,每公里4600万 。温福铁路,6000万。厦深铁路 ,8300万。
单位成本最高的是京津城际 ,每公里1.8亿,成灌快铁,每公里2亿 ,京沪高铁,每公里1.67亿,沪宁城际 ,1.3亿 。

可见,高铁之间的成本差异很大的。

3 、铁路的桥墩造价是多少

要看具体情况,每座桥、每个桥墩的造价都不一样 ,而且差异巨大。

4、长108米宽9米的山区桥梁造价大约多少?

桥面及梁可以按每米5000元造价估算,然后还有桥墩桥台,可能有桩基础 、地基处理、引水、护坡等工程 ,这方面就要看工程的难度来定了,一般应该在150万~300万之间比较多 。

5 、高速铁路桥墩造价

百万差不多,复一般化不不会到千万 ,除非那个桥特别大。 福夏高铁应该不会在京津和京沪之上吧 ,京津京沪的高铁造价 基本都是1个亿每公里,而这两制个高铁的桥梁占了 80%以上,那要是桥梁的造价 ,每公里也不会超过1.5个亿,以1.5计算,一般铁路桥的跨径在百30米左右 ,那每公里有33跨,那每跨就是450万,这一跨有桥墩 ,有桥面,还有铁轨电力设施等等,这应该说是现在国内的最高限了吧 ,所以一个墩子怎么也不会到千万的。我说的这些都是普通的桥度梁,就是在陆地上的标准跨径 。

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